Pierre Guy31 août 201816 MinL'Atelier d'Épernay Survol de 165 ans d’histoireLe site industriel des ateliers d’Épernay va s’éteindre prochainement. Il s’agit d’un établissement unique : au cours de ses cent...
Rails & histoire31 août 20187 MinDu Métro régional au Réseau Express RégionalEnvisagé dès avant guerre, l’idée d’un « Métro régional » se concrétise en 1960. La ligne de Saint-Germain, au même titre que celles de...
Rails & histoire31 août 201813 MinUne ligne en quête de libertéAvec l’ouverture de la ligne de Rouen et des antennes de Versailles Rive Droite, d’Auteuil et d’Argenteuil, le chemin de fer de Paris à...
Rails & histoire31 août 201810 MinPremières migrations de Paris vers la banlieueAvec le Paris-Saint-Germain naît le phénomène de balancier entre la capitale et la banlieue. Travailler à Paris et résider hors de ses...
Joseph-Jean Paques31 août 20186 MinLe patrimoine iconographique ferroviaire de la ligne de Paris à Saint-Germain (1837 – 1855)L’inauguration, le 24 août 1837, du chemin de fer Paris à Saint-Germain a été comme il se doit largement saluée par la presse...
Rails & histoire31 août 201811 MinDe l’embarcadère de Tivoli à la gare Saint-LazareFaute de pouvoir s’approcher du cœur de la capitale, le chemin de fer de Paris à Saint-Germain a été contraint en 1839 de limiter ses...
Rails & histoire31 août 201813 MinTrois années de travaux intensifsLe cahier des charge annexé à l’ordonnance de concession du 9 juillet 1835 spécifiait que les travaux devaient être terminés dans un...
Rails & histoire31 août 20182 MinLa ligne de Paris au Pecq et à Saint Germain, 175 ans d’innovation continueLa ligne de Paris au Pecq et à Saint-Germain occuperait sans doute une moindre place dans l’histoire et dans nos représentations si elle...
Rails & histoire31 août 20183 MinOrly-RailLe 3 mars 1969, la ligne stratégique de la Grande Ceinture (de Villeneuve-Saint-Georges à Massy- Palaiseau), fermée aux voyageurs en...
Rails & histoire31 août 20185 MinActualité du patrimoine : que sont devenus les sites ferroviaires de la Seine-Saint-Denis ?Dans trois livraisons successives de la Revue d’histoire des chemins de fer, publiées en 2005, 2008 et 2009, Evelyne Lohr, conservateur...